MORGAN - Plus 4

Historique du modèle :
Archétype du roadster anglais par excellence, la MORGAN résume à elle seule la philosophie de ces autos : une ligne élégante et sportive, un châssis séparé et des solutions techniques simples, fiables et économiques, un poids contenu - entre 850 et 940 kgs selon les motorisations - une position de conduite au ras du sol et un confort très... sommaire.
Les sensations de conduite d'une autre époque sont intenses et vous ramènent au plus près de la route.
Cette recette magique et mille fois éprouvée sera sans cesse revue et améliorée par petites touches successives permettant à la MORGAN d'être le seul roadster anglais des années 50 encore en production. En ce sens, la "plus 4" pour "4 cylindres / plus de puissance" et son excellent 2.0 Rover 16 soupapes à injection, combiné à un poids contenu en font une voiture agile.
C’est le modèle idéal pour commencer dans la marque MORGAN car plus facile, plus fiable et plus moderne.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MORGAN PLUS 4 d’Avril 1990 dans son coloris d’origine : « British Racing Green ».
La carrosserie est en excellent état sans trace de choc ni de réparations non-conformes, à l'exception d'une petite craquelure sur le bord de l'aile et du phare avant droit.
La peinture présente une teinte homogène et uniforme.
Le vernis affiche une profondeur et brillance encore excellentes.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant et de l’aide arrière droite.
Les butoirs en aluminium d’origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Seule une petite griffe reste visible à l’arrière gauche et une légère marque à l’avant droit.
Cet exemplaire est équipé d’un bouchon d’essence chromé.
La capote d’origine en simili-cuir « Noir » et passepoil « Tan » assorti à la sellerie est en bon état d'origne. Nous avons relevé un petit accroc sur le sommet de capote et une petite marque sur le micas latéral droit.
La mise en place de l'ensemble est aisée et l'étanchéité reste conforme à l’origine.
Les side screens en simili-cuir « Noir » sont également en très bon état.
Cet exemplaire est équipé de l'option "windscreens latéraux" (deflecteurs de pare brise) améliorant nettement le confort de roulage capote ouverte.
Les roues fils chromées MORGAN en 15’’ sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire dispose des options usine "roue de secours supplémentaire" (roue fils chromée MORGAN 15’’) ainsi que du porte bagage inox MORGAN.

Habitacle :
L’intérieur en cuir coloris « Tan » a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie cuir "Tan" est en excellent état, sans trace de décoloration, accroc ni distension.
Seule une légère patine d’accès à bord est présente sur le bourrelet extérieur des dossiers conducteur et passager.
L’ensemble des garnitures en cuir assorties à la sellerie sont en bon état.
Quelques petites marques apparaissent sur les garnitures de porte et le tunnel central.
Le tableau de bord en « Ronce de noyer » présente quelques fissures au niveau du vernis.
La casquette en cuir coloris « Tan » est en excellent état, sans trace de décoloration, accroc ni distension
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé de l'option " volant bois MOTO-LITA". Ce dernier est en excellent état.
Les moquettes coloris « tan » sont également en excellent état sans trace de décoloration, ni de frottement.
Parmi les options et équipements intérressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé la prise 12V allume cigare ainsi que l'installation hifi BLAUPUNKT 4 haut-parleurs.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état.
Les planchers « bois » sont en très bon état, sans cassures, délaminages ni présence de parasites.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d’époque.
Les disques avant affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes seront remplacées à la livraison.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
Le bloc d'origine ROVER 1994cc M16 de 138cv à Injection électronique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en excellente santé.
Cet exemplaire sera livré avec un kit distribution neuf installé dans nos ateliers en amont de la livraison.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 5 bars à 1.000tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Légende vivante du roadster anglais, la MORGAN, bien que toujours en production, résume à elle seule toute l'histoire des cabriolets anglais : des sensations de conduite inoubliables et une ligne intemporelle. La version 2000 y ajoute une boîte 5 vitesses synchronisée et l'injection électronique pour plus de confort et de performance.