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Date de mise en circulation :
28/09/1978
Kms (non garantis) :
129631
Conduite :
à gauche
Carte grise :
Normale
Nb de places assises :
5
Nb cylindres :
6 en V
Cylindrée :
2664 cm3
Carburant :
SP 95 + additif
CV Din :
122
CV fiscaux :
15
Boîte :
Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie :
Vert Argenté Métallisé
Couleur intérieur :
Tabac
Pneumatiques :
Usure 30 %
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GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PEUGEOT 604 (1975 - 1985)
153 252 ex. produits dont 26 043 en 1978
1ère main
Version carburateur
Véhicule parfaitement d'origine
Maître cylindre de frein récent
Montre de bord Veglia fonctionnelle
Notre analyse :
Présentée au Salon de Genève en 1975, le Peugeot 604 vole la vedette à la Renault 30 et repositionne Peugeot sur le segment du haut de gamme dont il était absent depuis 1931.
Sa ligne classique et élégante signée Pininfarina et le prestige du moteur V6 en feront la voiture des élites et des présidents.
Cependant, la crise pétrolière condamnera son V6 PRV trop gourmand et certains éléments de carrosserie repris de la 504 (portières) pour des raisons de réduction de coûts écorneront son image haut de gamme.
La Citroën CX lui ravira donc la première place sur le podium des françaises de prestige.
Le modèle présenté ici est une 604 SL V6 de 1978 dans sa stricte configuration d'origine.
100 % authentique, ce modèle présente la particularité rare de n'avoir connu qu'un seul propriétaire : il s'agit d'une première main achetée neuve chez Peugeot en 1978 par son propriétaire actuel.
L'auto a été parfaitement conservée et n'a jamais été restaurée.
La carrosserie est en bon état, jamais repeinte, elle est encore dans son coloris vert argenté métallisé d'origine.
La mise sur le pont confirme une caisse en parfait état d'origine, sans trace d'accident ou de réparation non conforme.
Nous avons relevé une rayure sur le capot avant (environ 9 cm) et l'aile arrière droite (environ 8 cm), ainsi que 2 points de corrosion (2-3 cm) derrière le clignotant avant droit et à l'arrière du bas de caisse droit.
L'intérieur est également strictement d'origine et en très bon état, l'ancien propriétaire ayant apposé des housses de sièges dès l'acquisition du véhicule neuf.
Nous avons retiré celles-ci et la sellerie apparaît sans taches ni défauts.
La mécanique est également strictement d'origine et ne présente aucun défaut de fonctionnement.
Fleuron du haut de gamme français dans les années 70, la Peugeot 604 représentera l'élégance à la française.
Plébiscitée par Valéry Giscard D'Estaingt, le choc pétrolier lui sera fatal, après une carrière qui durera jusqu'en 1986.