PORSCHE - 356 Speedster Replica

Historique du modèle :
Souvent considérée à tort comme la voiture de James Dean - qui possédait un 550 Spyder - le 356 Speedster fut le premier succès commercial de PORSCHE et remporta de nombreuses victoires en rallye, dont la fameuse Carrera Panamerica qui donnera son nom aux futures 911.
Dans les années 1970, plusieurs constructeurs de répliques se lancèrent dans la réalisation de copies plus ou moins fidèles sur base coccinelle, la petite VW partageant les mêmes caractéristiques techniques que son ainée la 356: un 4 cylindres refroidit par air en porte à faux arrière.
Parmi les rares constructeurs reconnus pour la qualité de ses répliques, la petite société Vintage Speedster située à Scottsdale dans l'Arizona fait office de référence avec des productions fidèles à l'original: compteurs verts VDO, volant Banjo,

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PORSCHE 356 Speedster replica vINTAGE sPEEDSTER basée sur un châssis VOLKSWAGEN Coccinelle de Janvier 1965 dans son coloris « Kohlengrau » d’époque.
La carrosserie en fibre de verre est en excellent état et ne présente aucune trace de réparation non-conforme.
Celle-ci a été restaurée par spécialiste en 2020. A cette occasion cette dernière a été intégralement démontée pour recevoir une peinture neuve complète qui affiche aujourd'hui une brillance et une profondeur excellentes.
Les monogrammes spécifiques « PORSCHE » et « Speedster » sont au complet et en très bon état.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état, sans trace de choc, frottement ni déformation.
Les butoirs chromés sont en très bon état malgré un léger ternissement.
Les moulures de bas de caisse en caoutchouc présentent une légère distension.
Le pare-brise teinté est en excellent état.
Nous avons noté l’absence du cache écrou sur le bras d’essuie-glace passager.
Le couvercle en verre du phare conducteur présente un petit éclat.
La capote en mohair « Rot » est en excellent état malgré quelques petites griffures peu visibles. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes du modèle.
Le mica arrière en PVC est parfaitement translucide malgré la présence de quelques micro-rayures.
Les sides screens coloris « Rot » sont en excellent état.
Cet exemplaire est équipé d’un couvre capote en mohair coloris « Rot ». Celui-ci est en très bon état et se positionne aisément.
Les 4 jantes chromées d'origine en 15’’ sont équipées d’enjoliveurs type « Babymoon ». L’ensemble est en excellent état.
Les 4 pneumatiques PIRELLI affichent une usure inférieure à 50% sur l’avant et 60% sur l’arrière.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sides screens, la véronique de coffre (porte bagages) ainsi que le couvre capote en mohair coloris « Rot ».

Habitacle :
L’intérieur à conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en excellent état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Rot » est en très bon état et affiche une patine homogène.
L’assise arrière est également en bon état de présentation
Il en est de même pour les contre portes en simili cuir assorties à la sellerie.
Les moquettes coloris « Rot » sont en très bon état sans trace d’usure ni accroc, seul une légère décoloration est visible sur le ponton central.
Celles-ci sont protégées par des sur tapis tressés sur mesure.
Le tableau de bord couleur carrosserie est également en excellent état.
Sa casquette en simili cuir « Rot » ne présente aucun accroc ni aucune trace de décoloration.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel.
Le volant 3 branches type BANJO coloris « Weiss » est en très bon état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite.
Cet exemplaire est homologué en carte grise 4 places et équipé de ceintures de sécurité type « aviation » à l’avant.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les compteurs VDO, le volant type Banjo, la carte grise 4 places ainsi que les ceintures type "aviation" à l'avant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux châssis: planchers, poutre centrale et longerons sont en excellent état.
De même la caisse polyester ne présente ni fissures ni traces de réparations non conformes.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le comportement routier de cet exemplaire est amélioré grâce au montage d’amortisseurs KYB.
Le freinage est équilibré, stable et sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 30%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un Flat 4 en bonne santé.
Le 1915 cm3 VOLKSWAGEN démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Les 2 carburateurs double corps WEBER sont équipés de filtres à air Sport chromés.
Cet exemplaire a été équipé d'un catalyseur SP98 permettant l'utilisation de carburant Sans Plomb 98 sans additif.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
Afin d’optimiser le démarrage, ce modèle a été équipé d’un allumage électronique.
La boîte mécanique rentre les 4 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros et le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent avec les automobiles de cette époque, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Grâce à une base châssis / mécanique de VOLKSWAGEN Coccinelle largement éprouvée, le 356 Vintage Speedster réplica affiche encore aujourd'hui une fiabilité et des coûts d'entretien imbattables.
Les sensations de conduite cheveux au vent et la ligne extraordinaire de ce « jouet pour adultes » chic et élégant. justifient à elles seules l’envie d'en posséder un..pour une fraction du prix de l'original.