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PORSCHE - 991 4S Targa

129 900 €
Ref : 103177
129 900 €

Date de mise en circulation :
09/07/2014
Kms (non garantis) : 73702
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 3800 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 400
CV fiscaux : 29
Boîte : Robotisée 7 rapports PDK
Couleur carrosserie : Tiefschwartz Schwarz C9X
Couleur intérieur : Schwarz AZ
Pneumatiques : Usure Av 40% + Ar 50%

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* GARANTIE LÉGALE DE CONFORMITÉ 12 MOIS incluse  

* REPRISES et LIVRAISON possibles  

* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  

 

Porsche 911 type 991 (Phase 1)  

 

Origine Europe 

Matching color extérieur: «Tiefschwartz Schwarz C9X"  

Matching color intérieur: « Schwarz AZ»  

Carnet PORSCHE d’origine  

Manuels utilisateur d'origine 

2 clefs d'origine 

Factures d’entretien (total: 4.485€) 

Petit service inclus à la livraison:  

- vidange huile moteur  

- filtre à huile  

Disques + plaquettes de frein avant neufs 

Disques + plaquettes de frein arrière neufs 

Boite robotisée double embrayage PDK 7 rapports  

Palettes PDK au volant  

Toit Targa électrique en mohair coloris « Schwarz»  

4 jantes « 50 Jahre » en 20’’  

4 pneumatiques DUNLOP 

Etriers de frein coloris « Rot»  

Aide stationnement avant + arrière 

 

Options et équipements :  

Total des options: 30.018 € 

429 - Jantes 911 « 50 Jahre » 20’’ 1.320 €  

541 - Sièges Ventilés 1.068 €  

603 - Porsche Dynamic Light System (PDLS) 708 €  

324 - Sièges sport adaptatifs plus (18 Réglages électriques) 3.648 €  

630 - Pack design éclairage 444 €  

276 - Rétroviseurs intérieur et extérieurs à anti-éblouissement automatique et capteur de pluie intégré 552 €  

844 - Volant Multifonction 528 €  

636 - Assistance Parking AV et AR 360 €  

672 - Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation 3174 €  

666 - Module téléphone 828 €  

342 - Sièges avants chauffants et à mémoire 474 €  

176 - Echappement sport 2.628 €  

682 - Burmester High-End Surround Sound System 4.428 €  

674 - Pré-Equipement Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)  

529 - Rétroviseurs Extérieurs Sportdesign 540 €  

XFJ - Cadrans du combiné d'instruments en couleur extérieure blanc 594 €  

BE - Intérieur cuir avec sièges ventilés 3.864 €  

C9X - Peinture métallisée 1.188 €  

AZ - Intérieur tout cuir en teinte de série 3.264 €  

583 - Pack Fumeur (Cendrier Et Allume-Cigares) 

Sièges avant électriques en cuir coloris « Schwarz AG »  

Sélecteur PDK en aluminium et cuir  

Volant sport en aluminium et cuir  

Régulateur de vitesse  

Mode sport  

Porte gobelets  

Moquettes coloris «Schwarz»  

Sur tapis PORSCHE sur mesure  

Seuils de porte aluminium siglés « Targa 4S »  

Kit anti-crevaison  

Alarme  

Notre analyse

Historique du modèle :
Après avoir su réconcilier les puristes avec la version 997 et le retour aux phares ronds, PORSCHE fait à nouveau évoluer son icône tout en conservant la génétique 911.
Plus longue, plus large, plus basse, plus puissante mais également plus légère de 44 kgs, la 911 type 991 est résolument dans l'air du temps, notamment grâce l'utilisation de l'aluminium.
Si le design extérieur apparaît très réussi avec ses courbes fluides, l'intérieur fait également de nets progrès en terme de qualité perçue et reprend l'environnement Macan / Panamera avec la fameuse "console montante".
Prouesse ultime, la boîte PDK et l'injection directe permettent de baisser les consommations de plus d'un litre et demi afin de profiter de cette excellente 911 au quotidien.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PORSCHE 991 4S Targa de Juillet 2014 dans son coloris « Tiefschwartz Schwarz C9X» d’origine (matching colors).
La peinture d’origine est en excellent état affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté un léger gravillonnage du capot avant ainsi qu'une fine rayure sur le film anti-gravillon du bas d'aile arrière droit.
Cet exemplaire est équipé de l’option d'aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul.
Le toit « Targa » coloris « Schwarz » est en excellent état, sans accroc ni décoloration. L'ensemble fonctionne parfaitement et son étanchéité est excellente.
L’aileron arrière électrique fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes type « 50 Jahre » en 20’’ en excellent état.
L’ensemble est chaussé de 4 pneumatiques DUNLOP Sport Maxx dont l’usure est inférieure à 40% à l’avant et 50% à l’arrière.
Cet exemplaire dispose également de son kit anti-crevaison d'origine.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l’assistance au parking arrière avec caméra de recul, les rétroviseurs extérieurs Sportdesign ainsi que les 4 jantes « 50 Jahre» en 20’’.

Habitacle :
L’intérieur full cuir coloris « Schwarz AG» est en excellent état de présentation.
La sellerie avant en cuir chauffant et ventilé ne présente aucun accroc, griffure ou décoloration.
Cet exemplaire est équipé des options sièges électriques à mémoire chauffants et ventilés.
Les coques de siège présentent quelques traces d’accès à bord.
Le tableau de bord en cuir coloris « schwarz » ne présente aucun défaut.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire est doté de l’option Burmester High-End Surround Sound System (4.428€).
Le volant sport 3 branches en cuir et aluminium est en excellent état, ainsi que le sélecteur PDK.
Les moquettes d'origine coloris « schwarz» sont protégées par des sur tapis sur mesure PORSCHE.
L’ensemble est en très bon état d’origine, sans trace d’usure ni décoloration.
Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la climatisation Bi-Zone, le régulateur de vitesse, les sièges cuir électriques ventilés et chauffants, le siège conducteur à mémoire de position ainsi que le système BURMESTER high End Surround Sound .

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident apparente ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat d'origine en fibre est complet et en très bon état, sans fissures ni cassures.
Nous avons relevé quelques légères traces de frottement habituelles sous le spoiler avant.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Cet exemplaire sera équipé de disques de frein et de plaquettes neuves à l'avant ainsi qu'à l'arrière en amont de la livraison
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien PORSCHE d'origine ainsi que les factures d’entretien attestent d’un entretien réalisé en concession PORSCHE et spécialistes dans le respect des préconisations constructeur (total: 4.485€).
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme le bon état mécanique de cet exemplaire.
La pression d’huile relevée à chaud est de 1.6 bars à 900 tr/min.
Le petit service incluant vidange moteur + remplacement du filtre huile sera réalisé en amont de la livraison.
Cet exemplaire est équipé de l’option échappement Sport déconnectable à 4 sorties inox conférant au flat 6 une sonorité plus rauque.
La boite robotisée à double embrayage PDK monte et descend les 7 rapports sans à-coups ni patinage.

Plus longue, plus large, plus basse mais également plus puissante et plus légère de 44kg, la 991 est parfaitement dans l'air du temps.
L'intérieur progresse également en adoptant l'environnement Macan / Panamera et sa fameuse "console montante".
Grâce à la boîte PDK et l'injection directe la consommation baisse également de plus d'un litre et demi, ce qui permet d'envisager un usage au quotidien d'autant plus sereinement.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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