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PORSCHE - 997 Carrera 2

Vendu
Ref : 100960
Vendu

Date de mise en circulation :
25/10/2005
Kms (non garantis) : 44316
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6
Cylindrée : 3596 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 325
CV fiscaux : 23
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Noir basalte (LC9Z)
Couleur intérieur : Havane
Pneumatiques : Usure AV 60% AR 30%

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

PORSCHE 997 Carrera 2 (2004 - toujours en production) 

 

Carnet d'entretien 

Révisée en 04/2010 à 38489 kms 

Tous documents d'origine 

Matching colors 

Toit ouvrant électrique 

PCM (GPS) 

PSM 

Suspensions pilotées 

Radar de recul 

Full cuir 

Sellerie cuir chauffante 

Climatisation auto 

Ordinateur de bord 

Xénons 

Essuie-glace arrière 

Jantes 19" 

Surtapis 

Notre analyse

Après le gros succès commercial de la version 996, Porsche souhaite faire encore progresser son best seller tout en lui apportant un petit supplément d'âme.
Pour cela, les lignes de la 997 s'éloignent de celles du Boxster et reviennent aux basiques de la 911 : phares ronds et ailes larges.
Cela n'est pas sans rappeler une certaine 993 très appréciée des porschistes et va permettre de réconcilier les puristes avec les 911 refroidies par eau.

Le modèle présenté ici est une 997 Carrera 2 de 2005 dans son coloris "noir basalte LC9Z" d'origine.
Cet exemplaire dispose de son carnet d'entretien Porsche, ainsi que de tous ses documents d'origine.
La mise sur le pont confirme une caisse non accidentée.
La carrosserie extérieure est en très bon état et ne présente aucune griffure ni trace de choc.
Nous avons cependant relevé une fine rayure (3 cm), très peu visible, sur le pare-choc arrière, ainsi qu'un petit impact (2 mm) sur l'aile arrière droite.
Les jantes 19" d'origine sont en parfait état, sans aucun défaut d'aspect.
L'intérieur est également en excellent état, sans accroc ni tache.
A l'exception du bourrelet gauche du dossier conducteur qui présente une très légère trace d'usure, l'ensemble de la sellerie full cuir est en très bon état.
D'autre part, les moquettes, les contre-portes et revêtements latéraux en cuir sont sans défauts.
La console centrale et le tableau de bord sont également en état neuf : nous n'avons relevé aucune trace d'usure ni sur les cuirs ni sur les plastiques.
Le ciel de toit en alcantara est en état neuf.
Parmi les options intéressantes équipant ce modèle, nous avons relevé l'intérieur full cuir avec sellerie chauffante, le toit ouvrant électrique, les suspensions pilotées et le PSM, les radars de recul, le PCM (GPS) et l'essuie-glace arrière.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le flat 6 3.6L démarre au quart de tour.
Le ralenti est stable avec une pression d'huile à froid de 4,9 bars.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans irrégularités, ni fumées ou bruits anormaux.
Les températures d'eau et d'huile sont stables.
Le freinage est mordant et aligné.

La 997, mythe intemporel et indémodable, représente aujourd'hui le meilleur du savoir faire de Porsche en terme de sportives.
Capable d'enchaîner les tours de circuit, de vous emmener en vacances ou d'aller au bureau chaque matin, la 997 est certainement la sportive la plus homogène et la plus polyvalente du moment.
Le retour aux gènes originaux de la 911 - phares ronds et ailes larges - permet de plus à la 997 de s'attirer la sympathie des amateurs les plus puristes.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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