PORSCHE - 997 Carrera S Cabriolet

Historique du modèle :
Après le gros succès commercial de la version 996, PORSCHE souhaite faire encore progresser son best seller tout en lui apportant un petit supplément d'âme.
Pour cela, les lignes de la 997 s'éloignent de celles du Boxster et reviennent aux basiques de la 911: phares ronds et ailes larges.
Cela n'est pas sans rappeler une certaine 993 très appréciée des porschistes et va permettre de réconcilier les puristes avec les 911 refroidies par eau.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PORSCHE 997 Carrera S Cabriolet de Mai 2007 dans son coloris « Nachtblau Metallic L 39C» d’origine (matching color).
La peinture d’origine est en excellent état affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
La carrosserie à reçu un traitement Detailing en 2021 (facture: 870 €)
Après un lustrage réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté un très léger gravillonnage et un petit coup peu visible sur le capot avant.
Les pare chocs sont en bon état, sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à l’aide au stationnement arrière.
La capote électrique en mohair coloris « Blau » est en bon état et fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire dispose des options "pare-vent" et "housse de rangement".
L’aileron arrière électrique fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes type Carrera Sport en 19’’. Celles-ci sont en état proche du neuf et chaussées de 4 pneumatiques PIRELLI P Zero (Norme PORSCHE) dont l’usure est inférieure à 45% à l’avant et inférieure à 20% à l’arrière.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / extérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le pare vent avec sa housse de rangement, l’assistance au parking arrière ainsi les 4 jantes type Carrera Sport en 19’’. .

Habitacle :
L’intérieur full cuir étendu « Blau FE » a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie sport en cuir chauffant est en excellent état, sans trace d’accroc, distension ni décoloration.
Seule une très discrète patine d’accès à bord reste présente sur les bourrelets extérieurs des sièges avant et deux petits accros sur l’assise arrière droite.
Les coques des sièges sport coloris « Silber » sont en excellent état
Les contre portes assorties sont également en bon état.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir ne présentent aucun défaut. .
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en cuir est en excellent état, sans accrocs ni décolorations.
Le pack cuir incluant le levier de vitesse et le frein à main est en très bon état.
Les moquettes d'origine coloris « Blau » sont en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Cet exemplaire dispose des options "capteur de pluie", "seuils de porte carbone siglés « Carrera S »" ainsi que "l’accoudoir central avec sa prise 12 volts".
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le capteur de pluie, l’ordinateur de bord, la climatisation automatique, la navigation PCM2 avec sa cartographie Europe, les sièges sport chauffants, les coques de siège sport coloris « Silber », le pack cuir incluant le levier de frein à main ainsi que le levier de vitesse.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat d'origine en fibre est complet et en très bon état, sans fissures ni cassures.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%.
Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien PORSCHE d'origine ainsi que les factures disponibles attestent d’un suivi régulier effectué en centre PORSCHE ainsi qu’auprès de spécialistes de la marque (total: 5.647 €).
La dernière révision a été effectuée en centre PORSCHE en 05 /2020 à 80.351km et incluait: remplacement des filtres, vidange huile moteur , remplacement des 6 bougies et des 6 bobines, remplacement de la courroie accessoire, remplacement disques et plaquettes de frein avant, purge des freins et remplacement du produit anti crevaison.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid est de 3 bars à 900 tr/min.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé de l’option échappement sport en inox (XLF) déconnectable lui conférant une sonorité plus rauque.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

La 997 perpétue avec brio le mythe intemporel et indémodable de la 911.
Capable d'enchaîner les tours de circuit, de vous emmener en vacances ou d'aller au bureau chaque matin, la 997 est certainement la sportive la plus homogène et la plus polyvalente sur ce segment des grosses GT.
Le retour aux gènes originaux de la 911 - phares ronds et ailes larges - permet de plus à la 997 de s'attirer la sympathie des amateurs les plus puristes.
La version cabriolet permet d'en profiter cheveux au vent.