PORSCHE - Boxster 2.5 + Hard Top

Historique du modèle :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent Flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande soeur la 911.
Mission réussie ; contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie Porsche cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous.
La version 2.5L affiche aujourd'hui des tarifs très abordables en occasion permettant d'accéder à une Porsche récente et performante pour un budget très raisonnable.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Boxster 2.5L de Juillet 1997 dans son coloris « Arctic Silver Metallic L92U ».
La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète.
Cette dernière est aujourd’hui en bon état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu’une belle brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de micro rayures résiduelles, de quelques griffures éparses, d’un léger gravillonnage de la face avant, de petits éclats de peinture corrigés sur les arrêtes de portes, de petits coups de stationnement sur la porte passager ainsi qu’une écaillement de la peinture sur le retour du passage de roue avant droit.
Les pare chocs sont alignés et en très bon état, sans trace de choc ni déformation.
La capote électrique est en bon état d’origine, sans usure ni distension. Le mica arrière en Pvc apparait terni et présente un petit accroc (0,5cm) à l'angle droit.
Les 4 jantes d’origine en 17’’ sont en très bon état malgré quelques griffures superficielles. A l'avant ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN Pilot Sport (Norme N2 PORSCHE) dont l’usure est inférieure à 40% et seront équipées de pneumatiques neufs à l'arrière lors de la livraison.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours galette d’origine ainsi que de sa trousse à outils.

Habitacle :
L’intérieur en cuir étendu (option) est en excellent état d’origine.
La sellerie en cuir « Black » est en très bon état, sans accroc, trace d’usure ni distension. Comme souvent sur ce modèle, les bourrelets extérieurs présentent une légère patine d’accès à bord.
Les contre portes en cuir sont également en très bon état malgré la présence de petites griffures habituelles sur les poignées de portes.
Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune trace de décoloration ni de retrait.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel ainsi que les équipements de confort et la radio Cd PANASONIC.
Le volant en cuir présente une patine d’utilisation homogène. Il en est de même pour le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium.
Les moquettes sont protégées par des sur tapis sur mesure PORSCHE. L’ensemble est en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Quelques traces d’accès à bord restent visibles sur les seuils de portes.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, longerons et passages de roue sont en très bon état.
Nous avons noté la présence de petites déformations sans incidence structurelle au niveau des bas de caisse droite et gauche.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les amortisseurs d’origine seront remplacés en amont de la livraison par 4 BILSTEIN au tarage plus sport.
Le freinage est droit, stable et équilibré. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 5% et leurs plaquettes (avant+ arrière) une usure inférieure à 20%.

Moteur / Transmission :
Les factures disponibles depuis 2006 attestent d’un suivi réalisé en centre PORSCHE ainsi qu’au près de spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un FLAT 6 en excellente santé.
Le démarrage est aisé sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement.
La sonorité de cet exemplaire est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement en inox (collecteurs + silencieux).
Les 5 rapports de la boite manuelle montent et descendent sans accroc notamment au niveau des synchros.
En amont de la livraison, notre atelier procèdera au grand entretien incluant : les vidanges moteur et boite, le remplacement des filtres, des bougies, des bobines, du kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée), de la courroie d’alternateur, du roulement IMS ainsi que du joint spy.

Grâce à un tarif désormais très raisonnable et un coût d'entretien maîtrisé, le Boxster 2.5L permet d'accéder à l'univers PORSCHE avec une sportive fiable, moderne et performante, tout en profitant également des joies du cabriolet.
A déguster sans modération...