PORSCHE - Boxster RS 60 Spyder

Historique du modèle :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande soeur la 911.
Mission réussie car contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie Porsche cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 puis le 3.2 pour culminer aujourd'hui à 3.4 litres de cylindrée.
Présentée en 2008, la version "RS 60" rend homage au célèbre 718 RS Spyder victorieux aux 12 heures de Sebring en 1960.
Disponible unniquement en coloris "Argent GT" avec le pack "Sport design" et produit à seulement 1960 exemplaires, le "RS 60 Spyder" voit également son Flat 6 poussé à 303 cv et reçoit un échappement sport spécifique.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Boxster RS 60 Spyder de Mars 2008 dans son coloris « Silber GT Metallic LM7Z » d'origine (matching color).
La peinture affiche une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger gravillonage des parties basses et la présence d’un petit défaut de vernis sur le rétroviseur avant droit et le pare-choc arrière ainsi qu’une trace de frottement sur le contour d’aile arrière droite.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en bon état malgré la présence d'un petit éclat de peinture au niveau de la plaque d’immatriculation arrière.
L'intérieur des feux arrière présente une légère décoloration.
Le pare choc avant et son spoiler "RS" spécifique sont en excellent état.
Cet exemplaire dispose de l’aide au stationnement arrière (code option 635).
La capote électrique en mohair coloris « Schwarz » est en bon état, sans accroc, décoloration ni traces d'usure.
Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité est excellente.
Cet exemplaire est équipé du saute vent, augmentant nettement le confort de roulage capote ouverte.
Les 4 jantes PORSCHE « Sport design » d'origine en 19’’ sont en excellent état.
Nous avons noté une petite trace de frottement sur la jante avant gauche.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques GOODYEAR dont l'usure est inférieure à 20% à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire dispose également de son kit anti-crevaison d'origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le saute vent, l’aide au stationnement arrière (option 635), le pack sport design" incluant les 4 jantes en 19’’.

Habitacle :
L’intérieur en cuir coloris « Dunkelgrau U2 » a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparaît en excellent état de présentation.
Cette version est équipée de l'option « sièges baquet » coque coloris « Silber GT Metallic LM7Z ».
Ceux-ci sont en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration malgré la présence de quelques discrètes griffures d’accès à bord et quelques petites rayures sur les coques arrière.
Le tableau de bord et les contre portes assorties à la sellerie sont en parfait état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
La console centrale coloris « Silber GT Metallic LM7Z » est en excellent état.
Le volant sport à 3 branches d'origine en cuir réglable est en parfait état.
Le pommeau de vitesse en cuir et aluminium présente une patine d’usage homogène.
Les seuils de porte en aluminium siglés «RS 60 Spyder » ainsi que les ceintures de sécurité coloris « Grau » sont en bon état.
Les moquettes coloris « Grau » sont protégées par des sur tapis PORSCHE assortis à la sellerie.
L’ensemble est en très bon état, sans trace d’usure, accrocs ou décolorations.
Parmi les options "Habitacle" intéressantes dont ce modèle est équipé, nous avons relevé: la climatisation automatique, le PCM II (radio CD + navigation GPS Europe), l’ordinateur de bord, les ceintures de sécurité coloris « Grau » ainsi que les sièges baquet avec coques coloris « Silber GT Metallic LM7Z ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine.
Les fondamentaux: planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état, sans trace d'accident ou de réparation non conforme visibles.
Le fond plat d'origine en fibre est en excellent état, sans fissures ni cassures.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé du PASM (Suspensions pilotées) ainsi que du PSM (PORSCHE Stability Management) permettant de maximiser l'adhérence et le comportement routier en conduite sportive.
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30%. .
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 40%.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 40%.
Les plaquettes de frein arrière affichent une usure inférieure à 50%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien PORSCHE d'origine atteste d’un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisé par notre atelier ainsi que l’essai routier confirment l'absence de surrégimes.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups.
Cet exemplaire est équipé de l’échappement sport actif en inox (PSE / XLF) dont la sonorité peut être modulée depuis l’habitacle via un interrupteur situé sur la console centrale.
Les 6 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Version collector produite à seulement 1960 exemplaires tous numérotés, le Boxster "RS 60 Spyder" rend hommage à la première victoire de PORSCHE aux 12 heures de Sebring 1960 avec le fameux 718 Spyder.
Exclusif, rare et bien équipé, le RS 60 Spyder constitue aujourd'ui un excellent placement - plaisir.