PORSCHE - Boxster S Tiptronic

Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour Porsche de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande soeur la 911.
Mission réussie ; contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie Porsche cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous.
La version tiptronic apporte quant à elle un confort de conduite supplémentaire au détriment de son caractère sportif.

Le modèle présenté ici est un Boxster S 3,2 Tiptronic de 2000 dans son coloris "dschungel grün pearl metallic L2A1" d'origine.
Cet exemplaire dispose de son carnet d'entretien ainsi que de l'ensemble des documents et manuels d'origine.
Ce Boxster S affiche seulement 48513 kms et est dans un excellent état général.
La mise sur le pont confirme un exemplaire non accidenté et strictement d'origine.
Les 4 jantes en 17" d'origine sont en parfait état. Seule la jante avant gauche présente une légère griffure.
La capote (coloris gris) est en excellent état, sans décoloration ni aucun accroc.
Celle-ci fonctionne parfaitement.
Le mica est également sans défaut, ni rayé ni jauni.
La carrosserie est en très bon état et ne présente aucune trace de coups.
Seule la face avant a reçu quelques légers impacts de gravillons, et le pare-chocs arrière de petites griffures sur le côté droit.
L'intérieur est quant à lui en état proche du neuf et strictement conforme à l'origine.
L'ensemble de la sellerie mixte cuir/ alcantara , des moquettes, des contre-portes et du tableau de bord sont en parfait état, sans trace d'usure ou détérioration.
Parmi les options intéressantes dont cet exemplaire est équipé, nous avons relevé le GPS avec son autoradio Porsche Traffic Pro, le différentiel autobloquant, les radars de recul, les xénons et la sellerie chauffante.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable, la pression d'huile est bonne et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups.
Le freinage est aligné avec un bon mordant.
La boîte tiptronic 5 rapports passe les vitesses sans bruits ni vibrations anormales.

La version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant.
Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous.
Une vraie Porsche à apprécier cheveux au vent.