RENAULT - Ondine

Berline incontournable des années 1960, la Dauphine est l'archétype de la bonne populaire française.
Étudiée et construite par Renault avec l'aide du designer italien Ghia dès 1955, la Dauphine a pour mission de relancer et à terme de remplacer la 4CV. L'accueil du public sera enthousiaste et fera de la dauphine la voiture la plus vendue en France entre 1957 et 1961.
Elle sera déclinée en plusieurs versions tout au long de sa carrière et inspirera le coupé "Floride" et le cabriolet "Caravelle". Une version haut de gamme sera proposée deux années seulement: l'Ondine.
Cette dernière, plus cossue, se distingue à l'extérieur par une défense chromée sous la plaque d'immatriculation, des baguettes chromées supplémentaires habillant les bas de caisse et un monogramme "Ondine" apposé sur la malle arrière et l'aile avant droite.
Dans l'habitacle, l'Ondine proposera un volant type " Floride", des sièges avant inclinables et une boite de vitesses 4 rapports.
Amédée Gordini sera chargé par la régie d'en développer une version "sportive": l'Ondine Gordini et ses 49 chevaux.

Le modèle présenté ici est une Renault Ondine "R1090A" de 1961 dans son coloris bleu Tollède N°485 d'origine.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, longerons sont excellents.
La carrosserie extérieure est en parfait état.
Cet exemplaire apparaît globalement dans un état de conservation et d'origine exceptionnel, qui plus est très bien accessoirisé: coquilles de portes, enjoliveurs de roues type "Robergel", enjoliveur de grille moteur, sortie d'échappement "queue de carpe", longues portées "Marchal", le tout en état neuf.
Les chromes (pare chocs, butoirs, calandre) sont en très bon état, complets, droits et non oxydés.
L'intérieur est également en état proche du neuf et reste globalement conforme à l'origine. Le ciel de toit est en bon état. La sellerie tissu / simili cuir présente ni trace d'usure ni accrocs au niveau des assises et des dossiers. Cependant nous avons noté de petites traces d'humidité sur les parties en tissu.
Les sur-tapis PVC, les contre-portes et le tableau de bord sont exempts de tout reproche.
La mécanique est en parfait état de fonctionnement et le compartiment moteur est également irréprochable.
La prise des compressions effectuée lors de l’essai du véhicule par nos ateliers confirme la bonne santé du moteur. L’essai dynamique est concluant: démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux. En situation de conduite, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le freinage est droit et équilibré.

Voiture mythique de la génération 60/70, l'Ondine porte en elle l'esprit de ces années d'insouciance: elle est facile à vivre, fiable, économique à l'entretien comme à l'usage mais possède une tenue de route pour le moins "légère".
Aujourd'hui rare en bel état d'origine, celle que le Général surnommait la "dauphine en tenue de ville" est devenue un objet de collection apprécié des amateurs de populaires françaises.