ROLLS ROYCE - Corniche II Cabriolet

Historique du modèle :
Vers la fin des années 1960, la firme de Crew réputée pour son conservatisme souhaite néanmoins moderniser et démocratiser ses productions.
L'époque de la voiture de maître avec chauffeur étant passée de mode, Rolls Royce souhaite désormais s'investir sur les marchés américains et orientaux plus lucratifs.
Afin de répondre à la demande de cette nouvelle clientèle "d'owners drivers" qui conduisent à présent eux-même leur Rolls, la marque présente la Silver Shadow.
Dessinée par Bill Allen, c'est une révolution culturelle pour Rolls Royce qui propose désormais une berline de taille légèrement plus raisonnable, dotée d'une structure monocoque sans châssis séparé, de freins à disque et de 4 roues indépendantes.
Le confort légendaire de la marque repose sur des suspensions hydrauliques utilisant le brevet Citroën.
Malgré un prix de vente bien supérieur à la concurrence de l'époque qui propose des modèles plus performants, la Silver Shadow sera le plus grand succès commercial de la marque.
Pour l'anecdote, une tradition pour le moins étonnante perdure chez Rolls Royce, qui refuse alors de communiquer la moindre information sur la puissance de ses mécaniques.
En 1977, la Silver Shadow reçoit un discret lifting esthétique et mécanique: la Silver Shadow II reçoit une nouvelle direction à crémaillère et voit sa suspension améliorée.
Extérieurement, la Shadow II est équipée de nouveaux pare-chocs et d'un nouveau bouclier avant.
Une version coupé et cabriolet sera présentée sous l'appellation "Corniche" rapellant les belles routes du bord de mer ou cette élégante ROLLS ROYCE se croise parfois.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ROLLS-ROYCE Corniche d’octobre 1985 dans son coloris « Pacific Blue » d’époque.
La carrosserie à reçu une peinture complète par un spécialiste en 2014 (facture: 13.119€)
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques fines griffures sur la malle de coffre ainsi qu’un défaut sous peinture sur le bas d’aile arrière gauche.
La calandre d'origine est en excellent état et ne présente aucune déformation, rayure ou enfoncement.
La mascotte d'origine type "Spirit of Ecstasy" est en parfait état.
Les baguettes chromées d'entourage de vitre sont en bon état, sans déformation, rayures, ni oxydation.
Le spoiler avant ainsi que les pare chocs chromés avant et arrière sont parfaitement alignés.
Seul le bandeau de pare-chocs avant présente deux petites traces de frottement peu visibles.
Les rétroviseurs électriques sont en bon état cependant leur fonctionnement reste perfectible.
La capote électrique en mohair coloris « Black » est en bon état et fonctionne parfaitement.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme à l’origine.
La lunette arrière en PVC est en parfait état.
Le couvre capote en mohair coloris « Tan » est en très bon état et sa mise en place est aisée.
Les antibrouillards avant sont parfaitement fonctionnels, à l’inverse les essuie-phares ne sont plus opérants.
L’antenne électrique est parfaitement fonctionnelle.
Les 4 jantes acier d'origine en 15’’ sont en bon état. Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs d’origine chromés en parfait état.
Les 4 pneumatiques VITOUR Galaxy R1 à flancs blancs affichent une usure inférieure à 30% à l’avant ainsi qu'à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine ainsi que son cric et sa manivelle.
Parmi les équipements et options carrosserie intéressante dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : l’antenne électrique, les antibrouillards, le spoiler avant, la capote électrique en mohair coloris « Black » et son couvre capote coloris « Tan » .

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Champagne VM 3099 » présente une patine d’usage homogène.
Les sièges électriques avant avec accoudoirs intégrés sont parfaitement fonctionnels.
Nous avons noté la présence d’une très légère décoloration au sommet de la banquette arrière.
Les contre portes d'origine en cuir coloris « Champagne VM 3099 » et leurs boiseries sont en très bon état.
La contre porte conducteur présente une légère décoloration sur le contour de l’accoudoir.
Les boiseries des ouvrants ne présentent aucun défaut, ni décoloration, ou faïençage des vernis.
Le tableau de bord en ronce de noyer est en excellent état d'origine.
La casquette de tableau de bord en cuir coloris « Black » est également en parfait état.
L’instrumentation JAEGER ainsi que l’horloge digitale d’origine sont parfaitement fonctionnels.
Seules la climatisation et la ventilation ne sont plus en fonction.
Les 4 vitres électriques fonctionnent correctement.
Les interrupteurs de vitre arrière ainsi que le verrouillage centralisé sont inopérants.
Le volant d'origine à 2 branches gainé de cuir coloris « Black » est en très bon état malgré une très légère patine.
Nous avons relevé un petit accroc sur la console centrale et la partie inférieure du tableau de bord coté conducteur.
L’accoudoir central présente également quelques griffures sur sa partie arrière.
La radio usb aux AUNA ainsi que les haut-parleurs MAC AUDIO sont parfaitement fonctionnels.
Le lecteur porte carte passager ainsi que les allumes cigares arrière sont également parfaitement fonctionnels.
Les moquettes coloris « Beige » sont en bon état de présentation.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie cuir coloris « Champagne VM 3099 », le lecteur porte carte passager, les sièges électriques avant avec accoudoir, les 4 vitres électriques, radio AUNA usb aux et les haut-parleurs MAC AUDIO.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: planchers, fond de coffre et bas de caisse sont en très bon état.
Nous avons noté une trace de réparation ancienne sur le passage de roue avant droit.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...)
Les disques avant affichent une usure inférieure à 40%.
Les disques arrière affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes avant seront remplacées à neuf en amont de la livraison.
Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 40%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement
L'important dossier de factures atteste d’un suivi régulier réalisé auprès de spécialistes de la marque (total: 50.934€).
Le V8 "six trois quart" démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. .
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un moteur en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits anormaux.
Les 3 rapports de la boite automatique montent et descendent aisément sans accrocs ni bruits anormaux.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie installé dans le coffre arrière en monte origine.

Première Rolls Royce moderne et utilisable encore quotidiennement, pour peu que l'exemplaire proposé n'ait pas été négligé, la Silver Shadow représente le luxe ultime à l'anglaise : cuirs Conolly, bois précieux et V8 Rolls Royce avec en prime l'exclusivité et le plaisir du cabriolet en version "Corniche".