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Date de mise en circulation :
22/09/1980
Kms (non garantis) :
113094
Conduite :
à droite
Carte grise :
Normale
Nb de places assises :
5
Nb cylindres :
8 en V
Cylindrée :
6750 cm3
Carburant :
SP 95 + additif
CV Din :
220
CV fiscaux :
39
Boîte :
Auto 3 rapports
Couleur carrosserie :
Silver Sand (179)/Walnut Brown (261)
Couleur intérieur :
Magnolia passepoil marron
Pneumatiques :
Usure AV 50% AR 40%
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GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
ROLLS ROYCE Silver Shadow II (1977 - 1980)
2 135 ex. produits
Conduite à droite
Carnet d'entretien
Allumage électronique
Autoradio K7 Pioneer d'origine
Anti-brouillards
Montre de bord
Notre analyse :
Vers la fin des années 1960, la firme de Crew réputée pour son conservatisme souhaite néanmoins moderniser et démocratiser ses productions.
L'époque de la voiture de maître avec chauffeur étant passée de mode, Rolls Royce souhaite désormais s'investir sur les marchés américains et orientaux plus lucratifs.
Afin de répondre à la demande de cette nouvelle clientèle d'owners drivers qui conduisent à présent eux-même leur Rolls, la marque présente la Silver Shadow.
C'est une révolution culturelle pour Rolls Royce qui propose désormais une berline de taille légèrement plus raisonnable, dotée d'une structure monocoque sans châssis séparé, de freins à disques et de 4 roues indépendantes.
Le confort légendaire de la marque repose sur des suspensions hydrauliques utilisant le brevet Citroën.
Malgré un prix de vente bien supérieur à la concurrence de l'époque qui propose des modèles plus performants, la Silver Shadow sera le plus grand succès commercial de la marque.
Pour l'anecdote, une tradition pour le moins étonnante perdure chez Rolls Royce, qui refuse alors de communiquer la moindre information sur la puissance de ses mécaniques.
En 1977, la Silver Shadow reçoit un discret lifting esthétique et mécanique : la Silver Shadow II reçoit une nouvelle direction à crémaillère et voit sa suspension améliorée.
Extérieurement, l'auto est équipée de nouveaux pare-chocs, un nouveau bouclier avant ainsi que les fameux lave-phares et leurs petits essuie-glaces.
Le modèle présenté ici est une Silver Shadow II de 1980 dans son coloris bi-tons Silver sand/Walnut brown d'origine.
Cet exemplaire est en excellent état d'origine et dispose de son carnet d'entretien Rolls Royce d'origine.
La carrosserie ne présente aucune trace de corrosion, et la mise sur le pont confirme une caisse saine, sans corrosion ni trace d'accident.
Ce véhicule est strictement conforme à l'origine et n'a pas été "bricolé".
La mécanique démarre et fonctionne parfaitement.
Le V8 Rolls Royce ne présente pas de soucis particuliers : ni fumées suspectes, ni fuites d'huile anormales.
L'intérieur a été bien soigné et est resté conforme à l'origine : cuirs et boiseries sont en excellent état.
Les fameuses "picnic tables" sont parfaitement fonctionnelles.
Première Rolls Royce moderne et utilisable encore quotidiennement, pour peu que l'exemplaire proposé n'ait pas été négligé, la Silver Shadow représente le luxe ultime à l'anglaise : cuirs Conolly, bois précieux et V8 Rolls Royce pour le prix d'une petite berline diesel.