> > >
Recherche par mots clés :
Recherche multi-critères :
Budget : Année :
Réinitialiser

TRIUMPH - TR6

Vendu
Ref : 100495
Vendu

Date de mise en circulation :
01/01/1975
Kms (non garantis) : 42161
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 6
Cylindrée : 2498 cm3
Carburant : SP 95 + additif
CV Din : 104
CV fiscaux : 14
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : British Racing Green
Couleur intérieur : Bordeaux
Pneumatiques : Usure AV 50% AR 60%

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

TRIUMPH TR6 (1968 - 1976) 

 

94 619 ex. produits 

 

Distribution, alternateur et allumage neufs (factures) 

Durites de freins aviation 

Moquettes neuves 

Volant bois Motolita 

Ceintures de sécurité 

Rétroviseurs obus 

Porte-bagages chromé 

Couvre capote 

 

Notre analyse : 

 

Créée principalement pour le marché américain, la TR6 est celle qui connaîtra la plus large carrière de toutes les TR. 

Elle conserve la recette éprouvée qui fit le succès des roadsters anglais, à savoir : une conception simple permettant un tarif attractif, un bon moteur et une ligne sexy. 

La TR6 marque à ce sujet une évolution dans le style Triumph et rentre de plein pied dans les années 70 avec des lignes tendues et résolument plus modernes que ses devancières. 

C'est aujourd'hui la Triumph 6 cylindres la plus accessible. 

Ce modèle est une "restauration ancienne", les moquettes sont neuves, la sellerie simili cuir récente. 

La carrosserie est saine, en bon état général malgré quelques imperfections sur la peinture (quelques impacts sur la face avant). 

La mécanique a été bien suivie, et révisée, avec une distribution refaite. 

Injustement boudée par les puristes pendant un temps, la TR6 voit sa cote repartir à la hausse depuis 2 ans car c'est la seule à procurer les sensations d'un roadster TR authentique avec le chant et le couple du 6 cylindres en ligne en plus...pour un budget bien inférieur à une TR 250. 

A acheter et à collectionner dès à présent...plus value assurée dans les 5 années à venir... 

Haut de page